我们在不同道路路口等红绿灯时，不难发现，每个路口灯的时间都是不相同的，有的甚至不同方向也会有不同的时间，这就是相位的设置，会针对不同方向的交通流，来给予相应的放行的时间，为了使设置更为合理，在进行设置时有几个问题需要注意。
　　1、交叉口交通流量: 有必要考虑交叉口交通流量不一致和不对称的情况，合理分配调节阶段的相位。例如，当左侧的交通流量不对称时，可以在从左到左的车辆同时释放的时间之后停止交通流量。左转向左，交通流量不断释放，进口直通车辆可同时释放。

　　2、确定发布模式：在道路红绿灯的科学合理的相位匹配中，有必要结合道路车道分布确定释放模式。例如，当在交叉路口的每个方向上的入口车道较少，并且车道不能满足左转和直行方向上的车辆等待信号的要求时，可以认为根据每个进口被释放。
　　3、十字路口的交通流量：有必要充分考虑交叉口每个道路交通的交通流量。在正常情况下，交通流量大的交通灯相对较长，交通流量小的绿灯相对较短，这对于防止某条道路上的车辆积压很有用。其他绿灯道路较长，但没有车辆通过。
　　4、十字路口的交通变化：在一般情况下，红绿灯的周期时间并不完整。在同一天的不同时期和不同时段，交叉口的交通流量不同。因此，当红绿灯在路上时，时间匹配。除了对交叉口的交通流量进行相应的调整之外，还应该知道时间长度来猜测交通灯的变化周期。
　　红绿灯相位设置的合理性关系到路口交通是否畅通，所以一定要根据每个路口的具体的车流情况等，来进行合理的配置，确保路口不会发生交通堵塞等问题。